本文摘要：据外媒报导，2017年自动驾驶技术加快发展，并取得了数十亿美元的投资。预计未来自动驾驶领域将产生极大的财富，但也有一些人在思维自动驾驶技术否不会沦为下一个将要幻灭的科技泡沫。 由于资金可怕的涌进，自动驾驶领域也许不存在一些非理性的兴旺。人工智能自动驾驶技术已来临，但在某些简单情况下，它依然无法与司机比起，比如施工区以及天气状况差劲的情况下。然而，人工智能可协助加快提高自动驾驶汽车处置现实世界简单状况的能力。 这是汽车制造商增大对人工智能投资的原因。

据外媒报导，2017年自动驾驶技术加快发展，并取得了数十亿美元的投资。预计未来自动驾驶领域将产生极大的财富，但也有一些人在思维自动驾驶技术否不会沦为下一个将要幻灭的科技泡沫。

由于资金可怕的涌进，自动驾驶领域也许不存在一些非理性的兴旺。人工智能自动驾驶技术已来临，但在某些简单情况下，它依然无法与司机比起，比如施工区以及天气状况差劲的情况下。然而，人工智能可协助加快提高自动驾驶汽车处置现实世界简单状况的能力。

这是汽车制造商增大对人工智能投资的原因。比如2017年2月，福特宣告未来5年将向人工智能初创企业ArgoAI投资10亿美元。2015年年底，丰田投资10亿美元正式成立丰田研究院，其目标是用于人工智能提高人类生活品质。

2017年，丰田投资1亿美元正式成立丰田AI风投（ToyotaAIVentures）公司，为科技初创公司成立创业投资基金。丰田AI风投专心于人工智能、机器人系统、自动驾驶、数据和云技术。然而这只是自动驾驶技术投资的冰山一角。

2017年10月，布鲁金斯学会预计自2013年以来，自动驾驶技术已更有投资约800亿美元。自动驾驶汽车英特尔也在押注自动驾驶汽车的未来，英特尔明确提出了“乘客经济”的概念，英特尔认为截至2050年，“乘客经济”价值将低约7万亿美元。英特尔与众多企业达成协议了合作，将芯片应用于自动驾驶汽车，其中还包括宝马以及华纳兄弟娱乐公司。

此外，英特尔还以153亿美元的价格并购了Mobileye。德尔福也在全力押注自动驾驶汽车。德尔福将动力可调系统部门拆卸分为两家公司：安波福和德尔福科技。安波福致力于变革未来移动上下班方式并为多元化全球客户获取更加安全性、环保、网络的移动上下班解决方案。

机器人出租车截至2017年11月，Waymo自动驾驶汽车已上路行经总计约400万英里。2017年4月，Waymo在菲尼克斯地区发售了“早期乘客”项目，为菲尼克斯居民获取自动驾驶汽车服务。

11月份，Waymo宣告该项目将用于仅有自动驾驶汽车，仍然必须司机。约15年前，在经历了一个短路的开始之后，互联网经历了一个泡沫裂痕期，但最后完全恢复声浪。然而自动驾驶汽车不会经历相近的泡沫期吗？。

本文来源：JDB电子官网-www.sarahrlineham.com