本文摘要：北京汽车市场在全国汽车市场中是十分类似的不存在。今年上半年车市有所转好，销量同比快速增长8.14%。北京新车销量却一路淡定下降，今年上半年比去年同期上升11.74%，甚有几分他强任他强劲，清风拂山岗的意思。终究是新能源和二手车在北京却较为繁华。 从摇号到缩号，北京的汽车政策渐渐影响到其他城市，这也是为什么北京的汽车政策一实施，不会引发全国性注目的原因。今天，竟然我们一起来想到这个奇葩的北京汽车市场。

北京汽车市场在全国汽车市场中是十分类似的不存在。今年上半年车市有所转好，销量同比快速增长8.14%。北京新车销量却一路淡定下降，今年上半年比去年同期上升11.74%，甚有几分他强任他强劲，清风拂山岗的意思。终究是新能源和二手车在北京却较为繁华。

　　从摇号到缩号，北京的汽车政策渐渐影响到其他城市，这也是为什么北京的汽车政策一实施，不会引发全国性注目的原因。今天，竟然我们一起来想到这个奇葩的北京汽车市场。　　本月不卖新能源，你有可能一辈子在北京都卖不上车了　　前不久的乘联会6月数据发布会上，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说道：本月不卖新能源，你有可能一辈子在北京都卖不上车了。

这虽然听得一起有些滑稽，却也并非空穴来风。　　6月份北京市小客车指标筹办公布今年第三期申请人申核结果，普通小客车指标中签率再行创意较低，仅约为0.138%，，普通小客车指标申请人共计2707639个，即725位申请者中只有一个人中投。按照有关机构预测，北京有270万人卖常规车，一年9万个号，预计30年能摇到。

但是北京政府具体回应，2018年至2020年机动车总增量将掌控在30万辆左右，平均值每年大约有10万个有效地指标，其中新能源车的比例将在目前4出的基础上进一步提高。崔东树推断，如果新能源车将来占到6成，再行再加摇号的人数大大减少，很可能会经常出现300万人鼓4万个常规车号的情况，取得可玩性日益减小。　　而新能源方面，今年以来，北京个人新能源小客车指标申请人人数持续斩万，截至第三期个人新能源指标可用丢弃73.6%。

按照目前的速度，在8月之前，今年全年的新能源指标（6万台）将全部耗尽，只剩的人不能分列到明年。北京市科学技术委员会主任闫傲霜在拒绝接受专访时回应，如果新能源车申请人数量多达配备指标，将用大同小异现行小轿车摇号系统的新的鼓号系统展开分配，并分开划界摇号指标。

预计，京城广大汽车消费者将面对出售普通小客车和新能源汽车两难的境地。　　新车市场销售持续预冷　　网易汽车从亚市例会信息会上了解到，2016年6月京城新车交易34030辆，同比去年39700辆上升14.28%，降幅低于全国15.53个百分点；环比上升8.84%，降幅低于全国31.98个百分点。

1-6月京城总计交易新车209960辆，同比去年237900辆总计上升11.74%，降幅低于全国20.94个百分点。

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