本文摘要：我国城市人均道路面积仅有为10.6平方米，近高于国外城市人均道路面积15-20平方米，同时城市的机动车保有量于是以以15%的高速率快速增长，而城市道路的增长率则仅有为3%左右。随着中小城市规模不断扩大，机动车保有量急遽减少，交通供需矛盾也从一线城市蔓延到二、三线城市。 智能交通系统作为融合多种现代交通、通信、计算机等技术的智能化交通管理与服务手段，被指出是解决问题日益好转的城市交通问题的最有效途径之一。

我国城市人均道路面积仅有为10.6平方米，近高于国外城市人均道路面积15-20平方米，同时城市的机动车保有量于是以以15%的高速率快速增长，而城市道路的增长率则仅有为3%左右。随着中小城市规模不断扩大，机动车保有量急遽减少，交通供需矛盾也从一线城市蔓延到二、三线城市。　　智能交通系统作为融合多种现代交通、通信、计算机等技术的智能化交通管理与服务手段，被指出是解决问题日益好转的城市交通问题的最有效途径之一。

智能交通沦为提升交通效率的最重要手段，且早已在一线城市充分发挥巨大作用。经测算，使用智能交通技术提升道路管理水平后，每年仅有交通事故丧生人数就可增加30%以上，能够将交通工具的用于效率提升50%以上。

　　监控高清助力智能交通建设　　为了应付当前经济很快快速增长和城市化进程减缓过程中所凸显的道路交通堵塞、交通事故时有发生、脑溢血案件激增等状况，借助更加便利、更加智能的科技手段，来强化智能交通管理就变得至关重要。　　道路监控摄像机作为一种视频图像信号的收集设备，专门用作监控交通道路上运动中的车辆、驾驶员、行人及标志物等目标对象，拒绝全天候不间断运营，并需要动态、明晰地捕捉到目标对象的特征信息(如号牌、颜色、脸型、轮廓、形状等)。为了在各种简单的道路环境下有效地用于，使得收集的视频图像质量更加明晰、更加精确，对于道路监控摄像机的性能拒绝更加低，产品形态也更为高清化、专业化和智能化。

如此一来，针对智能交通行业的海量数据处置市场需求显著，智能交通管理系统必须在海量数据、险恶网络环境和简单业务处置情况下，构建大量图片、车辆数据、视频数据的时时网络传输和较慢长久化存储，同时对给定站点的图像展开表明，对给定站点的视频展开简洁播出、动态展开核对报警，较慢展开多条件检索，并且将各类多媒体数据和车辆数据合二为一。系统构建对目前的城市道路交通中出现异常不道德的智能识别和自动报警等，从而减低了交管监控人员的工作开销，提升了监测的准确度，使得交通管理工作更加高效。　　为此，如何自由选择智能交通的存储设备，沦为一个难题。

　　智能交通对高清监控存储的市场需求　　市场需求是技术发展的最重要推动力，摄像机在看见向看得清的大趋势下由标清产品向高清产品较慢发展。据市场调研机构得出的数据，自2008年起，高清摄像机的年增长率在70%左右，2015年高清摄像机对标清摄像机的市场占有率超过1：1。高清摄像机市场如此快速增长的发展，除了给智能交通用户带给较好体验以外，还有对后端存储的线性增量市场需求以及费伊一系列行业存储应用于功能。摄像机产品技术的较慢发展，由此促成的存储容量较慢减少，更加多的传统数据产品厂商和监控厂商转入到监控存储的领域。

本文来源：JDB电子官网-www.sarahrlineham.com