本文摘要：【够科普】航班风险分成高中低三个等级 各级如何防控央视网消息：在3月16日国务院自卫联控机制新闻发布会上，中国民用航空局飞行中标准司司长朱涛在答记者问时说，航班风险区分为低、中、较低三个等级，根据有所不同等级采行有所不同的防控措施，精准防控、细致施策。朱涛讲解，网卓新闻网，目前民航局公布了第三版的《运输航空公司、机场疫情防控技术指南》，在前期强化通风、消毒、垃圾处理等措施的基础之上，综合航班始发地的疫情、客座率、航班运营特点等因素对航班运营风险展开综合评分。

【够科普】航班风险分成高中低三个等级 各级如何防控央视网消息：在3月16日国务院自卫联控机制新闻发布会上，中国民用航空局飞行中标准司司长朱涛在答记者问时说，航班风险区分为低、中、较低三个等级，根据有所不同等级采行有所不同的防控措施，精准防控、细致施策。朱涛讲解，网卓新闻网，目前民航局公布了第三版的《运输航空公司、机场疫情防控技术指南》，在前期强化通风、消毒、垃圾处理等措施的基础之上，综合航班始发地的疫情、客座率、航班运营特点等因素对航班运营风险展开综合评分。

根据评分把航班风险区分为低、中、较低三个等级，根据有所不同等级采行有所不同的防控措施，精准防控、细致施策。对于较低风险航班，主要是确保国际国内人流物流通畅，根据必须展开体温检测，机组配戴重复使用医用口罩。对于中风险航班，在较低风险航班的措施之上还减少了合理安排客舱布局、增加人员流动等措施，同时根据航程，在航行中对旅客也要展开体温检测，机组必须配戴用于医用外科口罩。

对于高风险航班，尽量的增加机上的服务流程，对旅客展开分区管理，决定旅客集中就坐；同时在每个航班的后三排都会腾出应急事件处理的隔离区。

本文来源：JDB电子官网-www.sarahrlineham.com